Carte grise camping-car : démarches, prix et catégorie VASP

La carte grise d'un camping-car présente des spécificités par rapport à une voiture classique. Catégorie VASP, prix variable selon les régions, cas particulier des fourgons aménagés : voici le guide complet pour s'y retrouver.

La catégorie VASP : qu'est-ce que c'est ?

Sur la carte grise d'un camping-car, la rubrique J.1 indique le genre national du véhicule. Pour un camping-car, c'est VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé), avec la carrosserie CARAVANE en rubrique J.3.

Cette classification a des implications concrètes :

• Fiscalité : la taxe régionale est calculée différemment des VUL.
• Assurance : les contrats d'assurance camping-car (VASP) couvrent la cellule habitable, pas les contrats auto classiques.
• Stationnement : le statut VASP donne droit au stationnement sur les aires de camping-car dédiées.
• Contrôle technique : les points de contrôle incluent les spécificités du véhicule de loisir.

Les rubriques importantes de la carte grise d'un camping-car :

Rubrique	Contenu	Exemple
J.1	Genre national	VASP
J.3	Carrosserie	CARAVANE
F.1	Masse en charge max. techniquement admissible	3 500 kg
F.2	PTAC	3 500 kg
G	Poids à vide	2 850 kg
P.6	Puissance fiscale	7 CV

Le prix de la carte grise

Le coût du certificat d'immatriculation se compose de plusieurs taxes :

La taxe régionale (Y.1)

Elle est calculée en multipliant la puissance fiscale par le tarif du cheval fiscal de votre région. En 2026, le cheval fiscal varie de 27 € (Corse) à 54,95 € (Bretagne, Centre-Val de Loire).

Exemple : un camping-car de 7 CV en Île-de-France (46,15 €/CV) coûte 7 × 46,15 = 323,05 € de taxe régionale.

Réduction de 50 % pour les véhicules de plus de 10 ans dans la plupart des régions.

Les autres taxes

• Taxe de gestion : 11 € (fixe).
• Redevance d'acheminement : 2,76 € (fixe).
• Taxe sur les véhicules polluants (malus) : uniquement pour les véhicules neufs, selon les émissions de CO2. Les camping-cars en sont souvent exonérés s'ils sont classés VASP.

Les démarches d'immatriculation

Depuis 2017, toutes les démarches se font en ligne :

Sur le site de l'ANTS

1. Créez un compte sur ants.gouv.fr.
2. Choisissez « Immatriculer un véhicule ».
3. Renseignez les informations du véhicule et du titulaire.
4. Téléchargez les justificatifs (pièce d'identité, justificatif de domicile, ancien certificat).
5. Payez en ligne.
6. Recevez votre carte grise sous 5 à 15 jours ouvrés.

En attendant, vous recevez un Certificat Provisoire d'Immatriculation (CPI) valable 1 mois, qui vous autorise à circuler.

Via un professionnel habilité

De nombreux garages et prestataires en ligne sont habilités à effectuer les démarches pour vous. Le coût de la prestation varie de 20 à 50 € en plus des taxes.

Changement de titulaire (occasion)

L'achat d'un camping-car d'occasion nécessite un changement de carte grise dans les 30 jours suivant la vente. Les documents nécessaires :

• Ancienne carte grise barrée, datée et signée par le vendeur avec la mention « vendu le » ou « cédé le ».
• Certificat de cession (Cerfa n°15776*02) rempli en 2 exemplaires.
• Contrôle technique de moins de 6 mois (si le véhicule a plus de 4 ans).
• Certificat de non-gage (vérifiable en ligne gratuitement).
• Pièce d'identité et justificatif de domicile du nouvel acquéreur.

Piège classique : vérifiez que le PTAC et le genre (VASP) correspondent bien à ce qui est annoncé. Un fourgon vendu comme « camping-car » mais immatriculé en VUL (CTTE) n'aura pas les mêmes droits ni la même assurance.

Cas du fourgon aménagé : VUL ou VASP ?

C'est la question qui divise les fourgonneurs. Un fourgon aménagé peut rester en catégorie CTTE (utilitaire) ou passer en VASP (camping-car).

Rester en CTTE (utilitaire)

• Carte grise moins chère (exonération de taxe régionale pour les utilitaires dans certaines régions).
• Pas besoin d'homologation de l'aménagement.
• Assurance auto classique (mais la cellule n'est pas couverte).
• Pas d'accès aux aires réservées aux camping-cars dans certaines communes.

Passer en VASP (camping-car)

• Reconnaissance officielle du véhicule comme camping-car.
• Assurance camping-car couvrant la cellule et les équipements.
• Accès à toutes les aires de camping-car.
• Nécessite une homologation par un organisme agréé (DREAL ou UTAC) : coût de 500 à 1 500 € selon les modifications.

Pour un aménagement professionnel, le passage en VASP est recommandé. Pour un aménagement léger et amovible, rester en CTTE est souvent plus pragmatique. Dans tous les cas, consultez votre assureur avant de décider.